MSC地中海邮轮方面表示，用户针对新一代中国消费者进一步升级部署2024年航线安排：用户2024年1-4月期间，MSC荣耀号于台湾母港和上海母港出发，开启首发春季航季。

今年我们在中国市场的供应量非常有限，体验拖后腿全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。迎接变化此前为市场重启做准备时，问题我们便清楚地认识到现阶段中国游客在旅游消费方面的变化。

实际上，金融从去年下半年开始，金融随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。我们会持续走上数字化转型的道路，服务加大社交媒体宣传互动，服务并通过进一步发力如品牌官方小程序等自有数字渠道和电商平台，与消费者紧密沟通，为其提供一站式的产品及服务订购体验。在黄瑞玲看来，用户疫情后个性化、用户定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。

我们将进一步完善航线部署，体验拖后腿提供更多的目的地选择。对于被吐槽较多的广场舞等在船上公共空间发生的问题，问题MSC地中海邮轮方面也明确表示，问题将推出明确的船上人员团体活动的管理政策，任何在公共区域聚集超过一定时间和数量的团体，会收到我们的友善提醒，自行组织的团体活动则需要提前向船方申请并获得批准。

黄瑞玲对《华夏时报》透露，金融从游客类型来看，金融当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者王潇雨上海报道中国邮轮旅游市场经过十多年的发展，服务曾经一度吸引到全球几乎所有顶级船公司前来驻扎并开辟航线。他以欧洲和北美市场举例称，用户每个国家的政策和法规都不一样，用户比如滑板车在德国、法国、意大利等国面临的相关规章制度和对应的法规要求，全部都不一样，绝对不是一个海外总监、一个海外销售就能够涵盖所有国家。

体验拖后腿海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。事实上，问题电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，问题当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。

摘要：金融每36秒生产一辆智能电动两轮车、金融每40秒生产一台智能电动滑板车、每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。记者了解到，服务其位于常州的智能电动两轮车工厂成立于2019年12月，占地22万平方米。